交通信號(hào)機(jī)可以通過(guò)車輛檢測(cè)器實(shí)時(shí)分析各個(gè)方向的交通狀況，并通過(guò)內(nèi)部自適應(yīng)算法動(dòng)態(tài)調(diào)整各個(gè)方向的交通燈時(shí)間，以達(dá)到十字路口的交通能力和緩解。 交通壓力。 與過(guò)去完全不同，老式信號(hào)燈始終是固定的傳統(tǒng)形式，不能滿足智能交通的現(xiàn)代要求。 根據(jù)車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)交通量的大小，并結(jié)合學(xué)習(xí)倒計(jì)時(shí)協(xié)議來(lái)動(dòng)態(tài)更改信號(hào)定時(shí)，以緩解交通擁堵問(wèn)題。
這種交通信號(hào)機(jī)具有檢測(cè)器管理和交通數(shù)據(jù)采集的功能。 可以配置和管理連接到信號(hào)機(jī)的交通檢測(cè)器，并且可以將信號(hào)機(jī)收集的交通數(shù)據(jù)一起上傳到交通管理系統(tǒng)。 現(xiàn)在處于調(diào)試和運(yùn)行階段。 選擇用于倒數(shù)計(jì)時(shí)的協(xié)議倒數(shù)計(jì)時(shí)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)顯示向交通道路向各個(gè)方向添加交通信號(hào)燈的進(jìn)度，這使公眾誤解了交通信號(hào)燈的計(jì)時(shí)混亂。 可以在正式操作中使用舊測(cè)試的中途倒計(jì)時(shí)，或者在不使用倒計(jì)時(shí)時(shí)可以動(dòng)態(tài)添加交通燈時(shí)間的進(jìn)度。
各種駕駛員和市民應(yīng)逐漸適應(yīng)新的交通技術(shù)屏幕。 如今，交通壓力巨大，交通擁堵嚴(yán)重。 自適應(yīng)智能交通信號(hào)系統(tǒng)可以改變交叉路口的固定計(jì)時(shí)模式，并動(dòng)態(tài)分配時(shí)間。 減少?zèng)]有車時(shí)等待紅燈的時(shí)間，并大大提高交叉路口的效率。 新技術(shù)的發(fā)現(xiàn)離不開(kāi)公眾的理解和支持。
在智能信號(hào)機(jī)的控制下，可以確保主要路口的擁堵時(shí)間短，使駕駛員能夠快速通過(guò)路口，一路享受綠燈的體驗(yàn)。
