交通信號燈功能：

 

  1.多周期控制功能

 

  交通信號機(jī)的多周期控制功能可以根據(jù)各個路口在不同時段的交通流量來設(shè)置相應(yīng)時段的控制參數(shù)，然后根據(jù)時鐘自動切換相應(yīng)時段的開始時間和結(jié)束時間 ，然后執(zhí)行相應(yīng)的計劃（當(dāng)然，此處提到的“根據(jù)交通流量設(shè)置的時間段以及每個時間段的控制計劃和階段時間是根據(jù)工程經(jīng)驗和人工觀察確定的。一天的控制是 設(shè)置為多個時間段?？梢酝ㄟ^菜單靈活設(shè)置特定時間段的數(shù)量，通常可以將其設(shè)置為4-5個時間段。對于自適應(yīng)控制的時間段，可以進(jìn)行更多設(shè)置。

 

  2.感應(yīng)控制功能

 

  感應(yīng)控制功能，即當(dāng)信號設(shè)置為感應(yīng)控制模式時，在感應(yīng)控制模塊的作用下，僅當(dāng)分支機(jī)構(gòu)檢測到車輛時才執(zhí)行分支階段，否則，分支道路將處于 在沒有人流的情況下，將原先設(shè)置的綠燈時間移到下一條高速公路的相位，以便主路獲得更多的綠燈時間。

 

  3.自適應(yīng)控制功能

 

  自適應(yīng)控制功能，即基于實時交通流檢測和交通信號中歷史交通流模型的存儲，通過實時優(yōu)化計算來解決一組最優(yōu)控制參數(shù)，綠燈時間的存儲和調(diào)整以及自適應(yīng) 在下一周期的每個階段的模式控制基本參數(shù)，例如飽和流量，最大和最小綠燈時間，最大和最小信號周期等，以實現(xiàn)對路網(wǎng)交通的最佳控制。 此外，通過集中控制的計算機(jī)菜單界面，可以靈活設(shè)置參數(shù)調(diào)整。

 

  4.手動執(zhí)行功能

 

  具有手動執(zhí)行功能，即通過友好的人機(jī)界面，值班人員可以在現(xiàn)場設(shè)置特定方式或特定車道的單獨(dú)解鎖或禁止功能，還可以設(shè)置解鎖或禁止 通過菜單靈活地安排時間。

 

  5.網(wǎng)絡(luò)通訊功能

 

  網(wǎng)絡(luò)通信功能是指控制器與交通側(cè)控制器以及交通控制中心之間的網(wǎng)絡(luò)通信功能。 根據(jù)某種通信協(xié)議，交通信號機(jī)可以接收并執(zhí)行控制中心發(fā)送的所有信號，支持并執(zhí)行信號功能。

 

  交通信號機(jī)除了具有多時間控制，感應(yīng)控制，自適應(yīng)控制，手動執(zhí)行和網(wǎng)絡(luò)通訊等功能外，還具有分時控制，綠燈沖突和模擬操作等功能。 交通信號燈的使用不僅可以有效地確保駕駛員和行人的反應(yīng)時間，而且可以有效地確保交叉口的交通秩序。