自適應交通信號控制主機系統(tǒng)的成功不僅取決于信號控制系統(tǒng)軟件和硬件的結(jié)構(gòu)。 隨著信號控制系統(tǒng)的不斷發(fā)展,信號控制系統(tǒng)的重點已發(fā)生變化,從系統(tǒng)軟件和硬件的維護到系統(tǒng)優(yōu)化運行。 對于現(xiàn)階段的城市或地區(qū),自適應交通信號控制主機系統(tǒng)的成功運行需要專業(yè)知識的支持。 盡管許多城市已經(jīng)實施了自適應交通信號控制系統(tǒng)以減少管理人員維護信號時序計劃的工作(當沒有自適應信號控制系統(tǒng),時分時序控制等需要工程師確定不同的時序計劃時),但是 調(diào)查發(fā)現(xiàn),自適應交通信號控制系統(tǒng)只是一種管理工具,其有效使用還需要經(jīng)驗豐富的工程師的監(jiān)督和管理。 適當?shù)膶I(yè)知識的培訓,獲取和應用是消除實施自適應交通控制系統(tǒng)障礙的最重要因素。 自適應信號控制系統(tǒng)的操作通常被認為并不困難,但是現(xiàn)在,自適應交通信號控制系統(tǒng)的很少用戶可以理解如何完全操作和利用其系統(tǒng)。 目前,大多數(shù)城市或交通管理部門沒有足夠的資金進行全面,充分的培訓,用于支持自適應交通信號控制系統(tǒng)運行的人員隊伍也不足。
太陽能黃色閃爍警告燈
需要注意的一件事是,在交通流量過飽和的情況下,自適應交通信號控制主機系統(tǒng)的效果不容易觀察到。 盡管自適應交通信號控制主機系統(tǒng)的用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)可以延遲過飽和交通狀態(tài)的啟動并減少過飽和狀態(tài)的持續(xù)時間,但是自適應交通信號控制主機系統(tǒng)并不是解決過飽和問題的靈丹妙藥。 交通狀況。 藥物。